Если бы автомобили могли говорить, то лобовое стекло отечественной машины, начавшее гнить, наверняка бы воскликнуло: «Эй, это не из-за меня! Я просто стекло!» Но нет, рамка лобового стекла тоже решила внести свой вклад в общее гниение. Видимо, она почувствовала себя обделенной вниманием и тоже захотела привлечь к себе внимание.
Итак, почему же так происходит?
Почему рамка лобового стекла решает закадрить и начать загнивать? Оказывается, причин несколько. Во-первых, дело в способе монтажа.
Стекла часто вклеиваются в кузов автомобиля. Это быстро и дешево.
Но как говорится, скорость иногда играет злую шутку. При некачественной вклейке возможны просачивания воздуха и влаги, которые запускают процесс коррозии.
Недавно я слышал анекдот про лобовые стекла:
— Почему лобовое стекло всегда правое?
— Потому что если оно будет левое, то все будет плохо!
Кстати, раньше окна устанавливали без клея.
Но с развитием технологий клей стал не только обеспечивать герметичность, но и добавлять жесткости кузову. Так что скорее всего мы продолжим видеть клееные стекла на автомобилях.
А почему потом все начинает ржаветь?
Да потому что наш мир полон загадок! Камешки, мусор, дождь – все это может привести к коррозии под рамкой стекла.
И погода здесь тоже не последняя. Берегитесь огромных перепадов температур и града — они способны проникнуть даже сквозь самый крепкий клей!
Как же бороться с этой проблемой?
Если вы заметили первые признаки коррозии — не откладывайте поход к автомастерской на потом! Ведь как говаривал мудрый автомеханик: «Лучше поправить сразу, чем потом переделывать!»
Вспомнил еще один анекдот:
— Как отличить хорошего автомеханика?
— Очень просто!
Если после его работы ваша машина начинает заглючивать ещё больше — значит он отличный специалист!
Так что следите за своими авто — и пускай рамка лобового стекла будет последней причиной для вашей головной боли!